Theodore Burr and the Bridging of Early America: The Man, Fellow Bridge Builders, and Their Forgotten Timber Spans
SPONSORED BY THE NATIONAL SOCIETY FOR THE PRESERVATION OF COVERED BRIDGES
Theodore Burr (1771-1822) was the most prominent of America's three early nineteenth century timber bridge-building pioneers, the others being Timothy Palmer (1751-1821) and Lewis Wernwag (1769-1843). All three built sup... Lue lisää
SPONSORED BY THE NATIONAL SOCIETY FOR THE PRESERVATION OF COVERED BRIDGES
Theodore Burr (1771-1822) was the most prominent of America's three early nineteenth century timber bridge-building pioneers, the others being Timothy Palmer (1751-1821) and Lewis Wernwag (1769-1843). All three built sup... Lue lisää
SPONSORED BY THE NATIONAL SOCIETY FOR THE PRESERVATION OF COVERED BRIDGES
Theodore Burr (1771-1822) was the most prominent of America's three early nineteenth century timber bridge-building pioneers, the others being Timothy Palmer (1751-1821) and Lewis Wernwag (1769-1843). All three built superlative long-span timber bridges in the Northeast.A transplant from northwestern Connecticut, Theodore Burr moved to Oxford, New York in 1792-1793. In less than thirty years, he erected timber bridges over major rivers-the Hudson, Schoharie, Mohawk, Delaware, Potomac, and Susquehanna rivers-in New York, Pennsylvania, New Jersey, District of Columbia, and Maryland.In addition to being the first full study of the most prominent timber bridge builder-Theodore Burr-that links him to other bridge builders, this book narrates the significant role of covered timber bridges and associated turnpikes in the westward expansion of the new nation, a subject never before written about. The book should help refocus scholarship on advances in transportation infrastructure during one of the most important periods in American history-the early 19th century. Based on archival research with newly discovered primary source materials, the book is richly illustrated more than 200 lithographs, paintings, and both historic and modern photographs, most of which have never been published before.Anyone today who has visited America's covered bridges and examined the structural features within is likely familiar with the variant forms of Burr's 1817 patented "Burr arch-truss" design- a multiple kingpost truss with an added segmented timber arch. Of the more than 1100 timber bridges using Burr's design that were erected over the past two hundred years, more than a hundred still stand in Pennsylvania, Indiana, New York, and other states.Burr claimed to have built forty-five bridges. These however were not like the ordinary covered bridges commonly seen today that are identified with his patent but include some of the most challenging and superlative bridges in American history.Despite Burr's herculean efforts, part of his legacy sadly includes an obscure and ignominious demise in 1822 at the age of 51, possibly by then penniless and without even an obituary lauding his work. He was buried in an unknown grave. Burr deserved better. This book is strongly supported by the National Society for the Preservation of Covered Bridges whose purpose is "To preserve covered bridges. To gather and record knowledge of the history of covered bridges. To collect and preserve pictures, printed, and manuscript matter and other articles of historical interest concerning covered bridges." https: //www.coveredbridgesociety.org/
Theodore Burr (1771-1822) was the most prominent of America's three early nineteenth century timber bridge-building pioneers, the others being Timothy Palmer (1751-1821) and Lewis Wernwag (1769-1843). All three built superlative long-span timber bridges in the Northeast.A transplant from northwestern Connecticut, Theodore Burr moved to Oxford, New York in 1792-1793. In less than thirty years, he erected timber bridges over major rivers-the Hudson, Schoharie, Mohawk, Delaware, Potomac, and Susquehanna rivers-in New York, Pennsylvania, New Jersey, District of Columbia, and Maryland.In addition to being the first full study of the most prominent timber bridge builder-Theodore Burr-that links him to other bridge builders, this book narrates the significant role of covered timber bridges and associated turnpikes in the westward expansion of the new nation, a subject never before written about. The book should help refocus scholarship on advances in transportation infrastructure during one of the most important periods in American history-the early 19th century. Based on archival research with newly discovered primary source materials, the book is richly illustrated more than 200 lithographs, paintings, and both historic and modern photographs, most of which have never been published before.Anyone today who has visited America's covered bridges and examined the structural features within is likely familiar with the variant forms of Burr's 1817 patented "Burr arch-truss" design- a multiple kingpost truss with an added segmented timber arch. Of the more than 1100 timber bridges using Burr's design that were erected over the past two hundred years, more than a hundred still stand in Pennsylvania, Indiana, New York, and other states.Burr claimed to have built forty-five bridges. These however were not like the ordinary covered bridges commonly seen today that are identified with his patent but include some of the most challenging and superlative bridges in American history.Despite Burr's herculean efforts, part of his legacy sadly includes an obscure and ignominious demise in 1822 at the age of 51, possibly by then penniless and without even an obituary lauding his work. He was buried in an unknown grave. Burr deserved better. This book is strongly supported by the National Society for the Preservation of Covered Bridges whose purpose is "To preserve covered bridges. To gather and record knowledge of the history of covered bridges. To collect and preserve pictures, printed, and manuscript matter and other articles of historical interest concerning covered bridges." https: //www.coveredbridgesociety.org/
- Kustantaja / Valmistaja AMZ Publishing Pros
- ISBN 9781916787834
- Tuotekoodi 9781916787834
- Kirjoittajat Ronald G. Knapp; Terry E. Miller
- Kieli Englanti
- Ilmestymispäivä 21.08.2023
- Vuosi 2023
- Tuoteryhmä Ulk taide, musiikki
- Tuotepääryhmä Ulkomaiset kirjat
- Tuotelinja Kirjat
- Sivumäärä 526
- Avainsanat Buildings - Public, Commercial & Industrial; Historic Preservation - General
- Kirjastoluokka ARC
- Pituus (mm) 234
- Leveys (mm) 156
- Korkeus (mm) 40
- Paino (g) 1166
- Tuotemuoto Kovakantinen
- Tuotemuodon lisätiedot Lankasidos
Tämä tuote kuuluu tuoteryhmiin
Lue lisää tuotearvosteluista
Tuotearvostelut Suomalainen.comissa
Tutustu tuotearvostelujen käytäntöihin ja ehtoihin ennen kuin jätät arvostelun.
Suomalainen.com -verkkokaupassa on mahdollista jättää tuotearvosteluja siellä myynnissä olevista tuotteista. Tuotearvosteluja voivat jättää sekä tuotetta Suomalaisesta Kirjakaupasta ostaneet asiakkaat että muut sivuston käyttäjät. Arvostelijan nimimerkin jälkeinen teksti kertoo, onko kyseessä vahvistettu ostaja vai muu asiakas/sivuston käyttäjä.
-
Vahvistettu ostaja - Kyseinen arvostelu on jätetty käyttämällä tuotteen ostajalle lähetettyä sähköpostilinkkiä. Kyseessä on siis vahvistettu ostaja eli arvostelun jättänyt henkilö on ostanut todennetusti kyseisen tuotteen.
-
Vahvistettu suosittelija - Kyseinen arvostelu on jätetty suomalainen.com -verkkosivustolla. Arvostelijan sähköpostiosoite on vahvistettu, jotta on voitu varmistua siitä, että arvostelun on jättänyt oikea henkilö. Suomalainen.com ei kuitenkaan ole vahvistanut, että kyseinen henkilö on ostanut tuotteen.
- Ei tekstiä nimimerkin jälkeen - Kyseinen arvostelu on jätetty suomalainen.com -verkkosivustolla, mutta arvostelun jättäjän sähköpostiosoitetta ei ole vahvistettu.
Tuotearvostelussa pakollisia tietoja ovat tuotteen pistemäärä (tähdet), otsikko sekä arvosteluteksti. Jos jätät arvostelun sinulle lähetetyn sähköpostilinkin kautta, arvostelu julkaistaan käyttämällä etunimeäsi sekä sukunimen ensimmäistä kirjainta.
Jos jätät arvostelun sivustollamme, voit käyttää arvostelussa myös nimimerkkiä. Arvostelun jättämisen yhteydessä sinulta kysytään sähköpostiosoitetta, jonka avulla vahvistamme, että arvostelun on lähettänyt oikea henkilö, eikä esimerkiksi robotti. Tuotearvostelujen palveluntarjoajana toimii Yotpo. Katso Yotpon tietosuojaseloste.
Arvostelut julkaistaan tuotteen kohdalla automaattisesti ja ne tulevat esiin viiveellä. Suomalainen.com pidättää kuitenkin oikeuden poistaa kommentit, jotka sisältävät epäasiallista, herjaavaa tai halventavaa kieltä, vihapuhetta tai ovat muuten hyvän tavan vastaisia, tai joissa markkinoidaan muiden toimijoiden sivustoja tai tuotteita.
Jättämällä arvostelun annat Suomalaiselle Kirjakaupalle oikeuden käyttää kyseisiä arvosteluja omassa markkinoinnissaan (sekä painettu että digitaalinen) ilman erillistä korvausta. Arvosteluja käytetään myös analysointiin ja markkinoinnin kehittämiseen.
Tuotearvostelun jättäneiden kesken arvotaan säännöllisin väliajoin tuotepalkintoja. Tutustu arvonnan sääntöihin täällä.
Mikäli haluat poistaa jättämäsi tuotearvostelun verkkokaupastamme, pyyntö tästä tulee ohjata asiakaspalveluumme: asiakaspalvelu@suomalainen.com.
Tuotearvostelut eivät ole tarkoitettu asiakasreklamaatioiden tai tilauskyselyjen tekemiseen. Reklamaatiotapauksissa pyydämme ottamaan yhteyttä asiakaspalveluumme: asiakaspalvelu@suomalainen.com.
Jättämällä arvostelun suomalainen.com -verkkokauppaan hyväksyt yllämainitut käytännöt ja ehdot.
Lue lisää tuotearvosteluista.